ps：求收藏，求推荐！

    ……………………………………………………

    1908年（光绪三十四年）8月28日。

    科社党自从6月中旬彻底占据了云贵后，就停止了动作，这让提心吊胆的清廷，尤其是两广的锡良终于松了口气。按照锡良的想法，科社党就算再牛逼，要消化这两个省起码也得大半年。但是很遗憾的是，文德嗣并没有如他所愿。

    就在今天，沉寂了2个多月的科社党又开始了动作，而且是大动作。休整了2个多月的工农革命军以空军为先导，开始向两广大举进攻。

    这次革命军一共出动了新编成的3个步兵师，3个步兵团，以及二十几个营级、连级单位，总兵力达9万余人。总共分为3路，分别从云南、贵州、湖南三个方向，朝两广猛攻。

    空军此次出动了8个中队共128架飞机，1个大队八艘武装飞艇。而且在这两个多月里，不但是陆军进行了整编，这些空中武装也都是经过了进一步改良。比如，现在两广上空的机群里，已经看不到“麻雀”教练机了，取而代之的是两种新型飞机。

    歼-1型“大山雀”战斗机和歼-2型“渡鸦”战斗机。前者“大山雀”是湖北飞机制造厂（鄂飞）的产品，鄂飞是去年湖北解放之后才建立的新厂，厂址原本是想设在武汉，但考虑到那里的外国势力太多，对于保密不利，就改在了应城和云梦之间，靠近川鄂铁路的一片平原上。

    因为是新厂，技术力量要弱些，所以他们的产品歼-1型“大山雀”战斗机就采用了公司里比较成熟的气冷发动机（其实液冷发动机出现更早，地球上第一架飞机就是用液冷发动机。但星科麾下的沱江动力机器厂一开始就上的气冷航发，所以对于星科内部来说，反而是气冷技术更成熟些）。一战期间的那些飞机设计都太原始，而且结构都比较奇葩，文德嗣和那些生化人工程师自然是瞧不上的。

    因此，歼-1的蓝本是选择了原时空苏联的伊-15和意大利的cr。42，这2种30年代的产品。文德嗣手下的飞机设计师们也不是完全照抄，他们在这两种飞机的基础上，又进行了一系列的重新设计和魔改。他们所具有的后世知识且不说，单就工作条件而言，就比同时代的同行们好到不知哪去了。有领先同时代至少30年的风洞，和量子计算机“小扉扉”辅助设计和模拟实验，因此他们的设计速度极快，不必像此时的同行那样，必须做出实物来测试，边生产边修改。

    最终，鄂飞推出的这款“大山雀”战斗机就像是cr。42和伊-15混合体。全机长7。15米，翼展9。85米（上翼）/7米（下翼），机高3。2米，空重1380公斤，最大起飞重量2080公斤。动力系统是一台“hhq-03型”活塞式气冷发动机（“hhq”即“航空”、“活塞”和“气冷”的汉语拼音首字母），这是星科目前能够量产的最好的气冷航空发动机，单台功率200千瓦（268匹马力），螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。

    这架飞机虽然还是采用双翼设计，但是在外型上采用许多降低阻力的措施。机身尽量的流线形化，两层机翼间的张线被去掉，用铝合金支架和钢管代替。起落架虽然不能回收，但加上了流线型的保型轮罩。另外还采用了半密封式座舱，即在座舱前加了一块有机玻璃制作的流线型挡风，可以遮住飞行员的前方和侧方。

    尽管采用了这些降阻措施，但由于发动机功率还不够给力，“大山雀”的速度和升限还是比不上蓝本（伊-15是786匹马力，cr。42是890匹马力），不过由于采用后世新式设计，油耗大减，航程却比蓝本型号有了增加。“大山雀”的最高速度是230公里，巡航速度是180公里，实用升限7350米，航程1000公里。

    主要武装是机头螺旋桨两侧的两挺7共轴机枪（由“眼镜蛇”轻机枪改装），装有射击协调器，每挺机枪备弹500发，弹链供弹。另外，机身下和机翼下有6个挂点，还可挂载总重量不超过250公斤的炸弹、火箭弹，或者可抛式副油箱。

    “大山雀”战斗机是在今年1月首飞，3月中旬定型并开始量产，6月底开始正式列装部队。

    歼-2型“渡鸦”战斗机是成都飞机制造厂的作品，成飞的前身就是星科飞行器厂的飞机分厂。由于星飞的厂长、总工都是飞艇派，飞机分厂很不受重视，要不是书记一直在力挺，获得的资源肯定还更少，连“麻雀”都无法量产。因此在解放四川之后，文德嗣就把飞机分厂独立了出来，并迁到了成都，单独成立了成都飞机制造厂。

    算上在星飞的时间，成飞是中国最早的飞机厂，其技术实力自然不是鄂飞能比的。所以他们的新飞机选择了更新式的，功率也更大的液冷发动机。但是由于发动机的开发进度一时没有跟上，使得“渡鸦”战斗机的首飞比起“大山雀”晚了半个多月，没能抢到空军第一种正式战斗机的荣誉，只得憋屈拿到了歼-2的编号。

    “渡鸦”的设计主要参考了意大利的cr。32，和德国的ar68，这两种三十年代的液冷战斗机。与歼-1同样的，歼-2也是在两种蓝本型号的基础上进行大量优化和魔改，借助超级计算机“小扉扉”的强大运算能力，最终产品比蓝本要合理得多。三十年代的设计能力虽然比这个时期强不少，但以后世的眼光看，也是处处漏洞，可以优化的地方太多了。

    最终定型的歼-2也是一种单座双翼飞机，外形更接近ar68，但要小一些。全机长8米，翼展10。3米（上翼）/7。3米（下翼），机高3。1米，空重1600公斤，最大起飞重量2660公斤。动力系统是一台“hhy-01型”活塞式液冷发动机（“hhy”即“航空”、“活塞”和“液冷”的汉语拼音首字母），这是第一种量产的液冷航空发动机，单台功率300千瓦（402匹马力），螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。

    因为发动机没有两种原型机给力（cr。32是600匹马力，ar68有690匹马力，但自重大多了），所以“渡鸦”的速度性能要比蓝本型号低一些，最高速度达到280公里，巡航速度是200公里，实用升限9200米（一般都飞不到那么高，飞行员受不了），航程1200公里。

    “渡鸦”的火力比“大山雀”更猛，配有一门共轴20机炮（备弹200发），和2挺7同轴机枪（备弹500发）。另外，机身下和机翼下也有6个挂点，还可挂载总重量不超过300公斤的炸弹、火箭弹，或者可抛式副油箱。

    这两种飞机的性能可说是各有千秋，“渡鸦”的火力、速度、航程占优，但“大山雀”则是在转弯半径、中低空性能和易维护性等方面占优。这让空军感到难以取舍，最后还是文总拍板，当然两种都要，哪个大国才一种战斗机？气冷和液冷各有所长，当然要同时发展。

    由于西南铝还是建设中，现在所有的航空铝材都是靠进口，还有飞艇抢资源，数量不太够，所以这两种飞机也只是在前机身少部分位置采用了铝蒙皮，其他部分还是木板和帆布蒙皮。机身骨架、起落架和机翼的框架采用了高强度钢管和航空铝合金，另外在飞行员座舱、发动机和油箱部分，都覆盖了一层5-10厚的装甲钢板。

    最重要的是，两种新飞机都配备了无线电台，飞行员终于可以不用手势和写字板交流了。这对于指挥和协调能力的上升，有着决定性的作用。

    空军不但有了新飞机，武装飞艇也根据前线官兵的反应进行了一些改装，虽然没有飞机的改进那么大，但战斗力也有不少提升。

    比如，终于有了专业的航空炸弹，从10公斤级到500公斤级都有了，不用再去和迫击炮抢炮弹了。轰炸瞄准系统也换成了专业级的，不再用以前那种用炮队镜改改凑合的东西了，当然投弹装置也换成了专业级的。枪炮的底座也增加了平衡和减震系统，使其命中率大为提高。

    还有就是多了一种新武器——90空对地火箭弹，这是专门洗地皮用的。

    至于专业级的武装飞艇，现在还在工厂里面还没完工，这东西就恐怖了。它是在30吨级“青云-1型”飞艇的基础上魔改而成，被命名为“云鳐”。它拥有2门155低膛压主炮，2门75副炮，4门40速射炮，8门20机关炮以及12挺机枪，这才是真正的“基洛夫”。不过，这东西制造复杂，而且没有现成的蓝本，制造速度比较慢，所以本次两广战役是赶不上了。

    空军拿到这些新玩具可高兴坏了，尤其是飞机部队的飞行员们，以前他们只能驾驶没有武器的“麻雀”教练机，丢光了炸弹就只能干瞪眼，可把他们郁闷坏了。这下子终于拿到了专业级的战斗机，自然就是身怀利器，杀心自起，于是两广的清军就不幸的成为这些新武器的试验对象。